​​俄罗斯物流巨头Boxberry宣布10月起全面关闭自提网点​​

据CHWE获悉，俄罗斯知名物流服务商Boxberry于近日向合作伙伴发出正式通知，宣布自2025年10月1日起全面终止全国范围内的自提点(PVZ)运营服务。这一决定标志着这家成立于2010年、曾拥有俄罗斯最广泛自提网络之一的物流企业，将彻底退出线下取件市场，预计将影响超过2000个居民点的终端配送服务。

根据Boxberry发布的运营过渡方案，9月8日前将继续完成所有未送达订单的派送工作;9月9日至30日期间，系统将仅支持已到达终端网点的订单自提服务。公司声明强调，此次调整不涉及干线运输和仓储业务，核心的快递配送服务仍将通过自有车队和合作伙伴网络维持运作。业内人士分析，这一战略收缩可能与俄罗斯物流市场激烈的价格战有关——数据显示，2025年上半年俄罗斯自提点单件处理成本同比上涨23%，而服务费却因竞争压力下降15%。

Boxberry的自提网络曾是其核心竞争力，高峰期在全国83个联邦主体设有超过3500个服务点，日均处理包裹量达45万件。但受西方制裁影响，其合作的国际快递企业相继退出俄罗斯市场，导致跨境业务量骤降68%。与此同时，俄罗斯邮政与SDEK等本土竞争对手通过政府补贴持续扩张，目前控制着全国62%的自提点市场份额。更关键的是，电商平台Wildberries和Ozon自建物流体系的迅猛发展，直接分流了第三方物流企业30%以上的订单量。

市场研究机构Data Insight的报告显示，俄罗斯自提点市场正经历结构性调整。随着"即时配送"服务的兴起，2025年消费者选择快递到门的比例首次突破57%，较2022年提升19个百分点。这种变化使得重资产运营的自提点模式面临严峻挑战——Boxberry在2024年财报中披露，其自提网点业务的亏损额已扩大至28亿卢布(约合3100万美元)，占总亏损额的73%。

对于依赖Boxberry自提网络的中小电商卖家而言，此次调整带来运营阵痛。莫斯科跨境电商协会表示，约37%的会员企业使用Boxberry作为主要物流方案，现在不得不重新谈判配送合同。部分偏远地区卖家面临配送成本上升40%的风险，这将进一步挤压本就微薄的利润空间。作为应对方案，俄罗斯电商平台Yandex Market已紧急开通"Boxberry替代通道"，为受影响卖家提供SDEK和CDEK的快速接入服务。

行业分析师认为，Boxberry的战略撤退可能引发连锁反应。其最大的竞争对手Pony Express正在评估自提业务的可持续性，而新锐物流企业Major Express则趁机推出"轻资产加盟计划"，以更灵活的方式维持网点覆盖。未来俄罗斯物流市场或将形成"平台自建物流+专业第三方配送"的二元格局，传统自提点模式除非进行数字化改造(如增设智能快递柜)，否则难逃被淘汰的命运。随着10月大限临近，Boxberry的转型成效将成为观察俄罗斯物流业变革的重要风向标。