亚马逊供应链全面开放：百架货机、8万挂车网络向全行业宣战

电商巨头亚马逊正式撕掉“内部服务”标签，于2026年5月宣布推出“亚马逊供应链服务（ASCS）”，将其耗费数十年重金打造的全球物流网络全面向外部企业开放。这意味着，不仅是平台卖家，包括零售、医疗保健、制造业在内的全行业企业，均可接入这套涵盖货运、分拨、履约及包裹运输的一站式体系。宝洁（P&G）、3M、Lands’End、美鹰傲飞（American Eagle Outfitters）等巨头已作为首批客户签约入驻。

此次开放被市场解读为亚马逊正式从电商平台向“社会化供应链巨头”的战略转型。亚马逊供应链服务副总裁彼得·拉森（Peter Larsen）强调，供应链不仅是职能，更是亚马逊提供快速可靠配送体验的核心差异化优势。如今，任何规模的企业都能享受到与亚马逊自营客户同等的成本效益与配送速度。

亚马逊此次开放的资源规模足以撼动现有物流格局。其基础设施包括超过100架货运飞机、8万多辆挂车以及2.4万多只多式联运集装箱，配合庞大的仓储分拣网络，运输规模已仅次于联邦快递（FedEx）和UPS，位居美国第三。服务范围覆盖了从原材料采购、跨境运输到最后一公里配送的全链路，企业可根据需求灵活选择海运、空运、陆运及铁路等多种方式。

这一重磅动作立刻在资本市场引发剧烈震荡。消息公布后，传统物流巨头联邦快递和UPS股价双双暴跌逾9%，反映出市场对其市场份额遭受侵蚀的深度担忧；而亚马逊股价则逆势上涨近1%。行业分析指出，亚马逊凭借其巨大的订单密度和算法调度能力，极有可能在价格与时效上对传统物流商形成“降维打击”，美国物流市场的价格战恐将加剧。

对于亚马逊自身而言，此举不仅是物流能力的变现，更是为其电商业务开辟第二增长曲线。在已服务全球数以千计第三方卖家的基础上，通过吸纳外部制造业和零售业的物流需求，将进一步摊薄其庞大的基础设施固定成本，强化其在整个商品流通环节的垄断性地位。