船公司密集上调附加费应对中东局势与旺季需求，远东至欧美等多航线运费大幅上涨

近日，全球主要船公司密集发布公告，自2026年3月初起，因应中东地区紧张局势引发的运营风险以及部分航线的旺季市场需求，将对多条航线收取或上调多项附加费，其中包括战争风险附加费、紧急冲突附加费及旺季附加费等。此举预计将显著推高相关航线的整体运输成本，部分航线的附加费标准可达每40英尺干货箱3000美元，冷藏箱或特殊设备箱的费用更高达4000美元。

具体来看，赫伯罗特宣布自3月2日起，对往返上海湾、阿拉伯湾和波斯湾的货物征收战争风险附加费，标准为每标准箱1500美元，每冷藏箱或特殊设备箱3500美元。达飞轮船也于3月2日起，对往返伊拉克、巴林、科威特、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及艾因苏赫纳港、吉布提、苏丹、埃里特里亚、索马里及也门等地的货物征收紧急冲突附加费，标准为每20英尺干货箱2000美元，每40英尺干货箱3000美元，每冷藏箱或特殊设备箱4000美元。马士基则计划自3月15日起，对从中东海湾及印度次大陆至北欧及地中海的航线收取应急附加费，其中印度和巴基斯坦至北欧航线的20英尺和40英尺干货箱收费标准将上调至500美元。

与此同时，针对传统贸易航线的旺季附加费和基础运价也有所调整。马士基宣布，自3月6日起对远东（不包括越南）至拉美、中美洲及加勒比（不包括波多黎各和哥伦比亚）的航线征收旺季附加费，所有箱型统一收取500美元；自3月14日起对从越南始发至相同目的地的航线征收相同费用；自3月30日起对远东至波多黎各和哥伦比亚的航线征收500美元的旺季附加费。此外，马士基还将自3月16日起对远东至西非的航线征收旺季附加费，其中20英尺集装箱300美元，40英尺及45英尺干货集装箱600美元。

地中海航运则宣布自3月15日起，大幅上调从所有远东港口至北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非）以及黑海港口的新基础费率。例如，远东至北欧的20英尺干货箱新基础费率为1920美元，40英尺干货高箱为3200美元；至西地中海、亚得里亚海及东地中海的费率则统一为20英尺箱3400美元，40英尺箱4900美元。这些新费率还包括全球燃油附加费、排放控制区附加费、碳限制附加费和碳审查附加费等多项额外费用。

船公司普遍表示，此次多项费用的调整主要是由于霍尔木兹海峡等关键航道周边局势的动态变化对全球航运网络造成了干扰，影响了船期和运力供给。同时，部分航线的传统旺季需求也是推动附加费和基础运价上涨的重要因素。这一系列调整预计将对亚欧、跨太平洋等多条重要贸易航线的物流成本产生显著影响，相关货主和物流企业需密切关注费用变化，提前做好成本规划和运输安排。