9 月起全球海运迎涨价潮，部分航线单柜最高涨 1600 美元

据CHWE获悉，随着 9 月国际航运传统旺季临近，全球头部船公司近期密集发布运费上调通知，一场覆盖多航线、高涨幅的海运涨价潮即将来袭。此次调价涉及亚太至中东、非洲、南美等多个热门航线，单柜涨幅最低 150 美元，最高达 1600 美元，将对跨境贸易企业物流成本控制带来直接影响。

据各大船公司公告显示，此次涨价行动将分阶段落地，不同航线调价幅度与执行时间存在差异。全球航运巨头马士基率先公布多项收费调整：自 9 月 10 日起，对中国、日本、韩国等亚太地区至中东航线的所有集装箱货物，征收每柜 700 美元的旺季附加费;同时针对法属波利尼西亚航线，根据货物类型与运输需求，额外加收 800-1600 美元 / 柜的附加费，成为此次已知调价幅度最大的航线。马士基在公告中解释，此次涨价是为 “应对旺季期间港口拥堵、运力紧张及燃油成本波动，保障运输服务稳定性”。

赫伯罗特的调价计划则从 9 月 1 日起正式执行，重点覆盖南美与西非航线。其中，远东地区(含中国主要港口)至南美东海岸航线，每柜运费上调 500 美元;亚洲至西非航线则按标准箱(TEU)征收 400 美元的旺季附加费，涉及尼日利亚、加纳等西非主要贸易港口。该公司相关负责人表示，南美与西非市场近期进口需求显著回升，叠加部分港口基础设施升级导致的短期运力受限，是此次调价的主要原因。

达飞轮船也于同日跟进调价，聚焦非洲多条航线：9 月 1 日起，远东至东非航线运费上调 150-200 美元 / TEU，覆盖肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆等港口;远东至西非、中非及南非航线，每 TEU 运费统一上调 250 美元，涉及安哥拉、喀麦隆、南非德班等重点港口。值得注意的是，达飞此次调价涵盖干货箱与冷藏箱等多种箱型，将直接影响农产品、工业机械、生鲜等品类的跨境运输成本。

从整体调价范围来看，此次海运涨价覆盖了亚太地区主要起运港，包括中国上海、宁波、深圳，以及日本横滨、韩国釜山等，目的地则集中在中东、非洲、南美等近年来贸易活跃度较高的地区。行业数据显示，2025 年上半年，中国对中东、非洲、南美地区的出口额同比分别增长 6.2%、8.5%、7.1%，持续增长的货运需求为船公司调价提供了市场基础。

对于此次涨价潮，跨境贸易企业反应不一。从事家电出口的浙江某企业物流负责人表示，已提前与船公司沟通锁定部分 9 月初运力，以规避后续更高涨幅，但仍需承担至少 10% 的物流成本增加;而以中小批量订单为主的跨境电商卖家则面临更大压力，部分企业计划通过提高产品售价或调整发货周期来缓解成本压力。

业内分析指出，每年 9-12 月是全球海运传统旺季，叠加今年部分航线运力投放放缓、港口操作效率波动等因素，此次涨价潮或持续至年底。建议相关企业密切关注船公司调价动态，通过长期合约、多航线组合等方式优化物流方案，降低成本波动风险。