阿联酋航运巨头CStar Line及子公司STF Shipping陷入财务危机，已暂停运营并停止接单​

CHWE获悉，据外媒最新报道，总部位于阿联酋的集装箱航运公司CStar Line及其子公司STF Shipping正逐步结束运营，目前已全面停止接受新订舱。两家公司均面临严重财务困难，其中包括拖欠俄罗斯东方港装卸公司约8.62亿卢布（约合1090万美元）的港口费用。今年8月，CStar Line就曾暂停一条亚欧航线及三条亚洲至中东航线，相关迹象引发市场对其可能终止运营的广泛猜测。

CStar Line为迪拜一家集装箱航运企业，2023年曾跃升为俄罗斯航运市场的重要参与者，提供远东、印度、中东、地中海、黑海及波罗的海之间的港口到港口干货与冷藏货运服务，并具备多式联运能力。其子公司STF Shipping则于2024年10月正式投入运营，注册于香港、总部位于上海，设有多个海外办事处，管理6艘集装箱船并推出5条连接中俄远东地区的重要航线，覆盖中国多个主要港口及俄罗斯东方港等。

目前，CStar Line与STF Shipping均已暂停服务，不再接收新的航运订单。消息还显示，两家公司的俄罗斯代理商Login NMP也已停止接受运输申请，仅继续处理已接受的货物运输，后续将把船只调离运营并转移至码头。市场普遍认为，此次停运与两家公司严重的财务问题密切相关，包括无法支付船舶靠港费用、巨额应付账款以及现金流严重短缺，当前仅卸载进口货物而暂停出口装载，并将船只停泊在锚地。

此外，市场亦猜测其困境或与主要客户德洛集团（Delo Group）的付款问题有关，但德洛集团方面未予置评。今年7月，德洛集团旗下远东集装箱码头运营商东方码头公司（VSK）已在滨海边疆区仲裁法院起诉CStar Line，追讨超8.62亿卢布债务，案件仍在审理中。

CStar Line此前在2023年曾为俄罗斯市场领先企业之一，但在2024年8月关闭远东业务，并将相关航线转交STF Shipping运营。2025年6月，该公司还一度暂停两条途经黑海新罗西斯克的定期航线，原计划后续恢复，但如今整体运营已全面停滞。

当前全球航运市场持续面临运价低迷、需求疲软及地缘政治风险等多重挑战，区域性航线特别是中小型航运企业所受冲击尤为明显，部分企业正面临严峻的生存考验。