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受中东局势持续紧张影响,大批原计划驶入海湾地区的货物被迫改道,转运至印度及巴基斯坦各大集装箱港口进行临时中转或堆存,导致印巴两国多处主要港口出现严重运营压力甚至码头限流。
根据德迅(Kuehne + Nagel)最新港口运营报告,印度西海岸的那瓦舍瓦港(Nhava Sheva / INNSA)与蒙德拉港(Mundra / INMUN)均已出现拥堵:
蒙德拉港(Mundra):截至5月26日,近7日平均船舶等待时间已达3.83天,标记为轻微受阻(Slightly disrupted);
那瓦舍瓦港(Nhava Sheva):同期平均船舶等待时间约2.5天,标记为严重受阻(Heavily disrupted)。
目前两港部分码头堆场密度居高不下,个别码头已限制闸口(Gate-in)放行,以控制进场重箱与空箱数量。
巴基斯坦方面,卡拉奇港(Karachi / PKKHI)同样处于高负荷运转状态。受中东航线改道带动,卡拉奇港今年4月集装箱吞吐量创下新高,达11.13万TEU。
业内分析指出,若中东局势持续导致改道货量进一步增加,印度与巴基斯坦主要港口的拥堵、船期延误及内陆拖车延误恐将加剧,并对全球供应链产生次生影响。建议相关外贸及跨境电商企业密切留意船公司及港口最新公告,提前调整出货计划。