受海上通行风险加剧影响,海湾地区进口商大规模将货物转移至陆路运输通道。数据显示,吉达等关键物流枢纽的公路货运需求已超过现有供应能力的四到五倍,直接推动跨境卡车运费上涨数倍。
目前,陆路运力扩张面临多重瓶颈:车辆与专业司机短缺,叠加跨境通关限制,导致运力难以快速扩容。此外,部分港口遭遇袭击事件,进一步压缩了可用的物流路径选择。
行业分析指出,陆路运输仅能作为应急补缺手段,无法在长期内替代海运的大宗承载能力。尽管当前区域供应链整体处于可控状态,但物流成本高企与供给紧张的结构性矛盾,预计将在短期内持续存在。