CHWE获悉,据外媒最新消息,因对联邦养老金改革不满,欧洲第二大港——比利时安特卫普港与泽布吕赫港的引航员自10月5日起发起无限期罢工,导致两港航运作业陷入严重混乱。当前引航服务被严格限制在当地时间每日08:00至17:00的办公时段内,船舶进出港效率大幅降低,预计未来数日延误情况将持续恶化。
安特卫普-布鲁日港官网10月9日更新数据显示,罢工已造成大量船舶滞留:安特卫普港有65艘船只无法确定靠离泊时间表,27艘遭遇明显延误;泽布吕赫港亦有7艘船只受影响。部分船舶因引航短缺无法及时进出港,进口集装箱处理作业被迫延迟,港口本就高企的堆场利用率进一步攀升,可能引发更长期的物流瓶颈。
国际航运巨头马士基于10月8日发布预警,证实引航员罢工自5日启动后,尽管各方正全力调度以维持基本通航,但安特卫普与泽布吕赫的船舶抵离港计划仍面临严重干扰。马士基团队正密切监控事态发展并与合作伙伴协调应急方案,但强调此类突发性事件超出常规管控范围,供应链或将承受连带冲击。
与此同时,荷兰鹿特丹港也面临新挑战:当地捆扎公司因劳资纠纷计划于10月8日15:15至10月10日15:15期间集体罢工,抗议工作条件与薪酬问题。由于捆扎作业直接关系集装箱在船上的安全固定,尽管港口拖船及引航服务照常运行,但为期三天的捆扎服务中断仍将导致10月8日至10日期间靠港船舶的装卸作业出现显著延误或停滞。马士基已针对此情况启动应急预案,联合合作方降低业务中断风险。
综合来看,欧洲核心枢纽港的连续性罢工潮正从引航、装卸到配套服务多环节冲击全球供应链稳定性,航运企业及货主需高度警惕后续连锁反应。