霍尔木兹海峡发现疑似水雷！中东航线货代需警惕

阿曼海事安全中心于5月30日发布紧急航行通告，确认在霍尔木兹海峡分道通航制西行航道西侧、阿曼领海沿岸通航带以西海域，发现一件疑似漂浮水雷的不明物体。当局紧急呼吁所有船舶、渔民及海员在该水域高度警惕，与可疑物体保持安全距离，并立即向有关部门报告。目前，联合海上信息中心已将霍尔木兹海峡海上安全威胁等级维持在“危急”级别，英国海上贸易行动办公室也明确指出，水雷仍是该地区航运面临的持续威胁。

此次水雷事件并非孤立发生，其背景是伊朗与美国持续的博弈。由于水雷通常具有人为部署意图，且清除工作难以速战速决，这意味着只要水雷未被彻底排查，保险公司的核保模型就会持续计入高风险因子，导致中东航线战争险附加费居高不下，船公司也不会轻易恢复直航。

相比导弹，水雷对航运的威胁更具隐蔽性。导弹通常有预警轨迹，船舶尚可尝试规避；而水雷漂浮或潜伏水下，无雷达信号，普通商船几乎无法探测，一旦触碰后果严重。正因如此，船长们通常不会为了节省保费而冒险穿行。

对货代业务而言，这一事件带来三点直接影响。首先，战争险附加费大概率再次上调，建议采用月度报价模式，并在报价单中单独列明该项费用。其次，船公司态度将更加保守，MSC、马士基等预计将继续依赖豪尔法坎中转或绕行好望角，建议发往波斯湾内部的货物优先采用“豪尔法坎中转加陆路分拨”方案，同时列明陆桥附加费及预估转运周期。最后，务必在合同中补充关于水雷威胁、护航暂停或航道封锁等情形的不可抗力条款，明确风险归属与额外费用分担，避免纠纷。