Auto.ru最新监测数据显示,中国品牌在俄罗斯二手车市场的渗透率持续提升。尽管该板块演变节奏缓于新车市场,但过去一年内中国品牌份额已跨越5%关口;仅今年第一季度,相关车源供应量同比增幅即超过8%。
车辆结构特征显示,中国二手车与非中国品牌存在显著代差。后者平均车龄普遍超过13年,而中国车型平均车龄控制在五年以内,均行驶里程约为7万公里。销售主体构成亦呈现分化态势:中国车型市场中私人卖家与经销商占比接近五五开,而其他品牌市场这一比例为87比13,私人交易仍占主导。
价格分布方面,约半数中国品牌二手车报价集中于150万至300万卢布区间,15%位于300万至500万卢布段。售价低于80万卢布的车型虽占据广告总量的近四分之一,但仅吸引14%的平台用户关注,显示低价策略对流量拉动作用有限。
2026年第一季度,Auto.ru平台关注度最高的中国车型依次为:哈弗Jolion(均价168万卢布)、吉利Coolray(均价169万卢布)、吉利Monjaro(均价346万卢布)、奇瑞Tiggo 7 Pro Max(均价200万卢布)及哈弗F7(均价216万卢布)。该排序与近年畅销榜单高度重合,折射出市场对经验证且适配本地环境车型的偏好。