中东局势升级引发全球航运危机：霍尔木兹海峡关闭，船公司暂停订舱

2026年2月28日，中东地区局势急剧恶化，美国和以色列对伊朗发动了联合军事打击。作为直接回应，伊朗伊斯兰革命卫队于当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，实际上关闭了这一全球航运的咽喉要道。这一决定迅速引发了连锁反应，导致波斯湾内大量船舶滞留，全球航运体系面临严重冲击，中东海运走廊全面受阻。

霍尔木兹海峡是全球最繁忙的航线之一，也是连接波斯湾与印度洋的唯一海上通道。该海峡的关闭意味着能源运输与集装箱物流即刻陷入僵局，原油、成品油及集装箱货物的流动面临结构性中断。据英国《金融时报》报道，保险公司已向途经该区域的船舶发出保单取消通知，预计未来几天保费将大幅上涨，最高涨幅可能达到50%。

与此同时，中东地区的多个关键港口也因局势升级而停摆。阿联酋的杰贝阿里港因空中拦截行动产生的坠落碎片波及港区，导致一处泊位发生火情，港口运营商DP World宣布作为预防措施，暂停该港所有码头运营，所有装卸及相关作业全面中止。阿曼的杜库姆港也遭到两架无人机锁定袭击，受安全风险影响，该港及Asyad干船坞已暂停运营。此外，巴林也宣布全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作均已中断。

面对严峻的安全形势，全球各大船公司迅速采取避险措施。全球航运巨头地中海航运（MSC）率先宣布，暂停全球所有范围内前往中东地区的货物订舱，并暂停通行霍尔木兹海峡。万海航运（WHL）也发布紧急通知，宣布即刻起停接中东一切货载。马士基（MSK）表示将回归绕行好望角，暂停霍尔木兹海峡的所有船舶通行，并警告阿联酋、阿曼和卡塔尔的服务可能会受到一些影响。赫伯罗特（HPL）于3月1日发布公告，因霍尔木兹海峡安全封锁，暂停所有船舶在该水道的通行，挂靠阿拉伯湾港口的服务可能出现延误、改道或船期调整。达飞轮船（CMA）则宣布实施紧急冲突附加费（ECS），并指示所有在波斯湾内及前往该区域的船舶立即前往安全区域躲避，暂停通过苏伊士运河，船舶将改道绕行好望角。中远海运（COSCO）采取了在途船舶降速观望、控制新订舱、沟通阿曼卸货等措施。太平船务（PIL）也宣布暂停红海中东新订舱，并表示新价格将稍后公布。

除了海运受阻，中东地区的航空运输也受到严重影响。伊朗、以色列、阿联酋等国及叙利亚南部地区领空关闭，导致大量航班被迫改道或返航。阿联酋迪拜机场公司宣布，迪拜国际机场和阿勒马克图姆国际机场的航班无限期暂停运营。汉莎航空、法国航空、印度航空等多家航空公司已宣布暂停往返中东多国的航线。据航空数据公司睿思誉统计，当天有超过800架次飞往中东国家的航班被取消，导致大批旅客滞留在机场或中转城市，行程受阻。

业内人士指出，此次中东紧张局势升级造成的航运与航空中断，是自俄乌冲突以来最严重的区域性瘫痪。对于从事相关贸易的企业和个人而言，务必密切关注局势进展，及时调整出货计划，以应对可能出现的延误和成本增加。